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告别二月河 今年已近30位国内名人辞世

  “大胖娃娃墙上挂,古文化街买年画。”谈起小时候的春节记忆,天津杨柳青画社的青年传承人郭津伟十分激动,“年画伴我长大,小学课本上的‘五子夺莲’至今记忆犹新,毕业后机缘巧合来到了杨柳青画社,一干就是好几年。”

  色彩鲜艳、寓意吉祥的年画,曾是春节期间一道亮丽的风景线,可如今却渐渐退出了节日的舞台。随着春节的日益临近,由文化和旅游部非物质文化遗产司指导、中国文化传媒集团主办的“年画重回春节”主题采风活动正在进行中。天津、山东、江苏、广东、重庆、四川、湖南、河南……记者跟随采风团辗转大半个中国,在领略年画多彩魅力的同时,也尝试探寻年画的衰落之因和复兴之道。

  1。重建年画与现代人的情感连接

  佛山市博物馆临时展厅里,人来人往,观众穿梭在颜色饱满的年画之间,参观“‘年画重回春节’暨冯氏佛山木版年画复业二十周年纪念展”。“我们希望通过展览重新唤起民众守望家园的情结。”佛山市非物质文化遗产保护中心副主任关宏认为,“文化传承首先需要做知识普及工作,只有先让年轻人了解年画的文化内涵和手艺过程,他们才有可能喜欢,只有年轻人喜欢了,年画才有传承的希望。”

  海军版LCA的增升奥秘

  印度航空发展局仍然执意研制海军版,毕竟,印度的小航母,上一款小型舰载机似乎是顺理成章的。另外,算是半“强买强卖”的米格-29性能有些不尽如人意,自行研制LCA虽然性能也不会更高,但至少还能保持自主或者是做个备胎。今后如果采购国外舰载机,还能当个陪衬压压价。更重要的是还发展了本国航空工业。

  目前海军型的LCA MK1阶段已经完成首飞的有两款,第一款是双座的教练机,被称为LCA-NP1,于2012年4月27日首飞。第二款被称为LAC-NP2,是一款单座战斗机。其单双座采用同型设计,单座型只是把双座型的后舱安装了燃油,增大航程。LCA-NP2于2015年2月完成首飞,此次完成首次起降的就属于这一型号。

  LCA要上舰,首先要进行结构补强,加强起落架、机体结构,增大机翼面积。机体重量增加了,要保证航程至少不降,还要增大油箱,这样改进下来,舰载战斗机的重量和外形都会有不小增加。一般而言,同款战斗机上舰,增重在8%-10%。LCA的海军版翼展就由空军型的8.2米增加到了8.9米,机长也从13.7米,增加到了14.56米,最大起飞重量也增大到17吨左右,要和基本型的幻影-2000相当,甚至还重一些。可以说从“超轻”量级上升到了轻量机三代机了。

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